MANAMA, Bahrain, 20. April 2009 - Das britische Militärunterstützungsschiff Royal Fleet Auxiliary Wave Knight, der sich für die Unterstützung der kombinierten Seestreitkräfte einsetzt, vereitelt zwei Piratenangriffe vom 18. April auf Handelsschiffe im Golf von Aden, was zur Freilassung von 13 führte Geiseln und Störung der Aktivitäten von 14 somalischen Piraten. "Dies ist eine klare Demonstration dafür, wie die Zusammenarbeit zwischen mehr als einem Dutzend internationaler Seestreitkräfte dazu führen kann, die Piraterie-Aktivität erfolgreich zu stören", sagte der Commodore der Royal Navy, Tim Lowe, stellvertretender Kommandeur der kombinierten Seestreitkräfte. "Allein in den letzten 72 Stunden führten koordinierte Bemühungen von sechs verschiedenen Nationen zur Freilassung von 49 unschuldigen Handelsmarinern, die von bewaffneten Piraten als Geiseln gehalten wurden, sowie zum Abfangen von 46 mutmaßlichen Piraten."

Lowe warnte davor, dass Seestreitkräfte nicht die einzige Lösung für die Piraterie sein werden, sagte jedoch, koordinierte internationale Marinebemühungen würden kriminelle Piraterietaten weiterhin stören.

Während der Zusammenarbeit mit internationalen Marinestreitkräften, die in der Region stationiert waren, erhielt die Crew von Wave Knight gegen 8 Uhr morgens einen Notruf von Merchant Vessel Handy Tankers Magic, die von Piraten angegriffen wurde.

Der Angriff brach vor der Ankunft von Wave Knight ab, aber das Schiff folgte ihrem Schiff zu einer Fischerbau, einem Segelboot, das normalerweise von Einheimischen an der afrikanischen und indischen Küste genutzt wird. Die Dhow wurde später als "Mutterschiff der Piraten" bestätigt. Über Funk befahl Wave Knight, die Dhow anzuhalten, und benutzte ein bewaffnetes Schutzteam der Royal Navy sowie das eigene Waffenteam des Schiffes, um Deckung zu gewähren. Das Piratenschiff stimmte zu.

Das niederländische Kriegsschiff HNLMS De Zeven Provincien, das als Teil der Standing Naval Maritime Group 1 der NATO eingesetzt wurde, kam an und seine Besatzung stellte fest, dass sich an Bord des Schiffes keine Piraten oder Geiseln befanden. Letztendlich wurden 13 Fischer, die seit dem 12. April von Piraten als Geiseln genommen worden waren, befreit und konnten nach Jemen zurückkehren.

Da die sieben mutmaßlichen Piraten an Bord der Dhow nicht im Zuge der Piraterie gefangen genommen wurden, wurden sie freigelassen, aber sie wurden entwaffnet und ihre Waffen zerstört.

Zwei Stunden später erhielt Wave Knight von Merchant Vessel Front Ardennes einen zweiten Notruf. Wave Knight kam an und schaffte es erfolgreich, den Skiff abzuschrecken und die Piraten daran zu hindern, in den Tanker einzusteigen. Nach wiederholten Warnungen zum Abzug gab Wave Knight Warnschüsse ab, die die Piraten dazu veranlassten, ihren Angriff abzubrechen und die Szene zu verlassen.

Mit Hilfe von Hubschraubern der NATO-Arbeitsgruppenschiffe HMCS Winnipeg und USS Halyburton folgte Wave Knight dem Piratenschiff sechs Stunden lang, bis es von der Winnipeg-Crew, die das Schiff bestieg, entlastet wurde.

Wave Knight stellte Treibstoff- und Landeanlagen für die Hubschrauber der NATO-Kriegsschiffe bereit und war in der Lage, die mutmaßlichen Piraten zu stoppen, so dass das Internat von Winnipeg entwaffnet und anschließend die mutmaßlichen Piraten freigelassen werden konnte.

"RFA Wave Knight ist ein modernes Nachschubschiff, das in der Lage ist, eine Vielzahl von maritimen Operationen der Koalition zu unterstützen", sagte der Hilfsoffizier der Royal Fleet in Phillips, Wave Knights kommandierender Offizier. „Unsere Hauptaufgabe ist das Betanken und die Luftfahrt, aber wir sind in der Lage, Anti-Piraterie-Operationen am und um das Horn von Afrika durchzuführen. Wir sind seit über einem Jahr auf Station und haben viele Nationen unterstützt, und wir setzen uns weiterhin für die Sicherheit des Seeverkehrs ein. “

Dreiundzwanzig Nationen beteiligen sich mit den kombinierten Seestreitkräften an der Durchführung maritimer Sicherheitsmaßnahmen in der gesamten Region und tragen dazu bei, die Bedingungen für Sicherheit und Stabilität im maritimen Umfeld festzulegen.