1 von 2 3_phatchfinal_phatchfinal

2 von 2 Collector713B_phatchfinal_phatchfinal
Links nach rechts. Schrade Cutlery, Camillus Cutlery Co., Logan / Smyth und eine zivile Version mit einer einzigen No-Auto-Hook-Klinge von Camillus.

Mit dem Aufkommen von Langstreckenbombern und dem Auftanken w√§hrend des Fluges wurden viele Stunden √ľber Wasser geflogen. W√§hrend des Koreakrieges kam es h√§ufig zu Rettungsaktionen, und in vielen dieser F√§lle verwickelten sich Besatzungsmitglieder in ihren Fallschirm- oder Steigleitern. An Land konnten sie sich normalerweise vom Baldachin befreien, aber im Wasser ist das ganz anders. Ein Mann, der in den Baldachinreihen verwickelt ist, kann es fast unm√∂glich finden, seine Rutsche zu l√∂sen. Zu diesem Zeitpunkt benutzten die Besatzungen die Fallschirme B-4 und B-5. W√§hrend sie einen Capewell Release-Mechanismus hatten, war die andere Seite noch am Tr√§ger befestigt. Die damaligen Flugzeugbesatzungen wurden f√ľr diesen Notfall als "Jagdmesser" bezeichnet. Dies f√ľhrte auch zu Problemen beim Auswerfen, z. B. beim Aufh√§ngen in die Steuerung oder schlechter. In Interviews nach dem Auswurf wurde festgestellt, dass viele dieser Messer durch den Fallschirm√∂ffnungsschock verloren gingen, was dem Tr√§ger nichts entgegensetzte. Last but not least wurde festgestellt, dass die Crewmitglieder, die sich hacken, um sich von den Baldachinlinien zu befreien, auch ihre jetzt aufgebl√§hte Schwimmweste durchbohrt haben. Im Jahr 1956 ging ein Memo auf die Suche nach einem neuen Flugzeugmesser. Dieses Memo schlug viele Anforderungen vor; Hauptanliegen war die Anforderung, mit einer Hand verwendet zu werden. Die unmittelbare Antwort darauf war das Messer mit fester Klinge. Dies ist der Weg, den die US Navy mit der Entwicklung des ‚ÄěJet Pilots Knife‚Äú von Marbles Arms Corp beschritten hat. Die US-Luftwaffe hat einen anderen Weg eingeschlagen.

MC-1 Design

Die urspr√ľngliche Entwicklungsarbeit am MC-1 wurde gemeinsam von der Entwicklungs- und Entwicklungsabteilung zusammen mit der Aircrew Effectiveness-Niederlassung des Aero Medical Laboratory durchgef√ľhrt. Der MC-1 w√§re dem M2-Fallschirmj√§ger-Switchblade aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs sehr √§hnlich, jedoch mit einer gewissen Wendung. Dieses neue Messer h√§tte eine doppelte Klinge, die nur f√ľr das Schneiden von Fallschirm-Fallschirmen bestimmt war. Diese Schneidemesser f√ľr die Kabinenhaube hatte eine stumpfe, hakenf√∂rmige Form mit der Schneidkante nach innen. Es k√∂nnte um die Leine eingehakt werden und ein harter, einh√§ndiger Zug w√ľrde die Schnur durchtrennen. Dies k√∂nnte auch hinter dem Kopf, au√üerhalb des Sichtbereichs, sicher durchgef√ľhrt werden. Entgegen der landl√§ufigen Meinung sollte das Schneidemesser der Baldachinlinie immer in der ge√∂ffneten Position bleiben. Ger√ľchte und Spekulationen gibt es seit Jahren im √úberfluss, warum das Clip-Point-Blatt ein federbelastetes Messer war. War es ein Fehler der Designer oder der Hersteller, die sie gemacht haben? Weder noch: Es wurde so entworfen und gebaut, um schnell mit Handschuhen ge√∂ffnet zu werden. Der Hauptgrund daf√ľr, ein Teil des Messers zu sein, bestand darin, eine Rettungsinsel zu durchbohren, wenn sie w√§hrend des Fluges versehentlich aufgeblasen werden sollte. Die Rettungsfl√∂√üe waren am √úberlebenspaket der Flugzeugbesatzung befestigt, auf dem sie sa√üen. Sie trugen auch aufblasbare Schwimmwesten als Teil ihrer √úberlebensausr√ľstung. Sie k√∂nnen sich vorstellen, wie es w√§re, es in den engen Engen eines Cockpits zu √∂ffnen.

Canopy Cutter

Das von Anfang an so konzipierte Schneidemesser f√ľr die Kabinenbahn, das zu jeder Zeit in der offenen Position war, war gro√üz√ľgig gerundet, um das Flugzeugbesatzungsmitglied bei einer rauen Fallschirmlandung nicht zu verletzen. Die Klinge mit Clipspitze musste dagegen geschlossen werden, um dasselbe Problem zu vermeiden. Im Falle eines Problems, bei dem der Mann seine andere Hand nicht benutzen konnte, war die Hauptklinge federbelastet, um diese Aufgabe zu erf√ľllen. Schauen Sie sich die Platzierung des B√ľgels an - er ist am schwenkbaren Ende der Klammer mit Clipspitze befestigt. Es wurde auch aus einem bestimmten Grund dort hingelegt. In diesem Fall wurde der MC-1 so konzipiert, dass er zuerst √úberdachungslinien durchschneidet. Am Fluganzug der Flugzeugbesatzungsmitglieder und am B√ľgel des Messers wurde ein Verbindungsband befestigt. Durch einfaches Ziehen am Abzugsleine kann das Messer aus der Tasche am inneren Oberschenkel gezogen werden und kann sofort geschnitten werden. Tats√§chlich ist die Vorderkantenschneidklinge die Hauptklinge des MC-1, obwohl sich die Clip-Point-Klinge im Laufe der Jahre diesen beliebten Titel verdient hat. Das MC-1 ist im Grunde ein Fallschirmspringer. Es war nicht beabsichtigt, die Machete im √úberlebenskit zu ersetzen. Seine Verwendung als √úberlebensmesser war lediglich zweitrangig. Diese Informationen befinden sich im offiziellen Designbericht und in den Verwendungsnachweisen. Sorry Leute, die Kontroverse ist vorbei.

Den vollständigen Artikel finden Sie unter Taktische Messer Juli 2013.